Odbor hlavního architekta se odvážně pustil do aktivnější komunikace s veřejností. Alespoň u projektu Náhrdelník Chrudimky.
Přestože pozvánka „lákala“ na pouhou prezentaci projektu a diskuzi, zástupci OHA se (údajně na poslední chvíli) rozhodli pro otevřenější formát. 10. dubna 2013 v D29 bylo po krátkém úvodu (klidně mohl být ještě kratší) 30 přítomných náhodně rozděleno ke třem stolům, kde dostali možnost vyjádřit své názory na řešené území.
Jezdíte na kole jenom v přírodě? Točíte kilometry, abyste byli fit? Vadí vám dopravní zácpy? Nebo kolo používáte i na nákup a do práce už teď? Spojte to se soutěžením a přihlašte se do měsíční kampaně, která odstartuje 1. května 2013.
Soutěž Do práce na kole se v Pardubicích uskuteční už potřetí. Pravidla jsou jednoduchá, stačí se spolu s jedním až čtyřmi dalšími kolegy zaregistrovat na webu dopracenakole.pardubice.eu, a vytvořit tak tým. Ten potom musí najezdit alespoň 2/3 cest do práce na bicyklech, přičemž údaje si zapisuje každý člen do soutěžního formuláře. O ceny se bude na závěr losovat.
Před více než měsícem jsem zde v reakci na dění ve městě zahájil seriál na téma městských obvodů. Ve druhém díle doplním jednu závažnou drobnost, pozastavím se nad stavem komunikace mezi občany a samosprávou a shrnu aktuální situaci příprav na referendum.
V úvodním článku jsem se zabýval funkcí samosprávy, respektive státní správy a zejména nástroji výkonu samosprávy statutárních měst včetně přehledu toho, jak tyto nástroje využívají jednotlivá statutární města v České republice. V tomto přehledu jsem porovnával na jedné straně modely využívající městské obvody či části, které mají vlastní zastupitelstvo, radu, starost(k)u a úřad, na straně druhé modely využívající osadní výbory nebo komise, které jsou poradními orgány centrálních orgánů (zastupitelstva, resp. rady).
Již delší dobu se v Pardubicích vedou spory o opodstatněnost existence městských obvodů. Aktuálně se navíc zdá, že bychom o další budoucnosti uspořádání města mohli rozhodovat v referendu. A tak je na místě se této problematice věnovat.
I v minulém roce docházelo k drobným změnám v rámci kompetencí městských obvodů. V tomto kontextu zaznívaly pojmy „samospráva“ a „státní správa“:
Ve čtvrtek 10. ledna 2013 uspořádal starosta pátého pardubického obvodu veřejnou prezentaci projektu Revitalizace náměstí Dukelských hrdinů. Už na jaře minulého roku proběhlo podobné setkání s obyvateli Dukly, na němž zástupci odboru hlavního architekta celý projekt i se třemi možnostmi řešení představili. Je dobře, že se s účastí veřejnosti počítá, tuto aktivitu musím ocenit, i když by to mělo být vlastně přirozené.
Projekt ve Velkém sále KD Dukla prezentoval jak pan starosta MO 5 Hájek, tak architektka z ateliéru Tsunami, dva dopravní projektanti z Highway Design a k diskuzi byl připraven i Jiří Raška a Štěpán Vacík z OHA Pardubice. Pokud vše dobře půjde, s revitalizací náměstí se začne v roce 2014 (nyní se žádá o územní rozhodnutí).
Štědrý den se nezadržitelně blíží a všechny servery od Mimibazaru po D-fense se jen hemží nápady na tématické vánoční dárky. Na stránkách s cyklistickou tématikou je však poněkud ticho. Pokusíme se to zachránit. Pár tipů vám může posloužit jako nouzovky na poslední chvíli, ale spíš to berte jako inspiraci během roku k narozeninám nebo na příští Vánoce.
V minulém týdnu se Pardubáci prostřednictvím médií začali dozvídat o plánované výstavbě propojky z ulice 17. listopadu na Hlaváčovu, tedy tzv. rychlodráhu. Napojení by se mělo uskutečnit v místě současného parkoviště, které dosud vlastní Martin Štěpánek. Město je s ním podle zpráv dohodnuté na odkoupení většiny plochy parkoviště, a to za 19,5 milionu korun. Cena za stavební práce se podle zástupců města bude pohybovat kolem 10 milionů korun a mělo by se začít již v příštím roce.
Vedení města si od tohoto zásahu slibuje, že se uleví dopravě v centru Pardubic. V souvislosti s tím se nabízí logická otázka, co všechno můžeme v Pardubicích za centrum považovat. Stejně důležité je se ptát, jaká opatření budou s propojkou zároveň vytvořena. Pokud zástupci města žádná neplánují, dopravní zátěž se v této ulici o dost zvýší, ale jinde ve městě automobily neubudou. Tak funguje dopravní indukce. Postavíme-li novou silnici, přitáhne automaticky řidiče.
Od 18. do 20. září se na pardubické třídě Míru konal již druhý ročník festivalu Město na Míru. Na přípravě a organizaci festivalu tradičně spolupracovaly Město Pardubice, o.s.Terra Madoda, projekt Offcity a o.s. Město na kole. Na programu se letos ale podílely ještě další místní neziskové organizace, jako Centrum pro podporu integrace cizinců, o.s. Paleta, o.s. Péče o duševní zdravi, o.s. Amalthea a brněnští 3*2*1*0. Jedním z hlavních kladů tak bylo právě propojení a spolupráce různých organizací, jimž se prostřednictvím festivalu podařilo upozornit na svou práci.
Hlavním záměrem festivalu bylo ukázat veřejnosti, jak může vypadat a fungovat zdravé a komunikující město, v němž se jeho obyvatelům dobře žije. Po dobu tří dnů jste tak na ulici mohli zhlédnout množství koncertů, představení, zúčastnit se workshopů či diskuzí. Nebo se jen zastavit na kávu a posedět na provizorním mobiliáři z palet.
Nikde žádná značka, zábrádlí nebo strom?
Nemáš kde zaparkovat?
Nevyhovuje ti tvar stojanu, jeho velikost, nejde k němu pořádně zamknout kolo?
Nelíbí se ti?
Máš to daleko do svý oblíbený cukrárny?
Udělej si vlastní stojan podle svých potřeb a požadavků!
Materiálům se meze nekladou. K dispozici budou převážně OSB desky a dřevo, případně prohledej sklepy a přines, co dům dal.
Kdy:
20. – 21. října 2012 od 10:00
Kde:
Cyklodílna Města na kole, Husova 345, Pardubice
Kapacita omezena, maximálně 10 osob
Předem se, prosím, registruj na info@mestonakole.eu
Dotazy apod. směřuj také na stránku facebookové události akce.
Projekt je realizován za podpory Nadace Vodafone ČR.
V pátek 21. září proběhl workshop pro městské úředníky a volené zástupce na téma Veřejná prostranství – místa setkávání a spočinutí, který pořádalo občanské sdružení Město na kole v rámci programu k Evropskému týdnu mobility.
Workshopu se zúčastnili především zaměstnanci Odboru hlavního architekta, ale také pracovníci některých městských obvodů a dalších odborů magistrátu. Doplnili je také zástupci občanské společnosti, zejména z řad pořádajícího sdružení. Jediným voleným zástupcem, který přijal pozvání a dostavil se alespoň na část setkání, byl náměstek primátorky Martin Bílek, do jehož gesce spadá také architektura, urbanismus a dopravní problematika. Bylo vidět, že přítomní dorazili se skutečným zájmem, rezonovaly zde také dojmy z festivalu Město na Míru.
