Červeňák bez propojky aneb Připomínka k návrhu XIX. změny Územního plánu města Pardubice

IMGP0896Pardubická radnice chystá stavbu silniční propojky přes bývalý vojenský prostor u Chrudimky. Podle našeho názoru se jedná o zbytečnou stavbu, která navíc ohrožuje ochranu rekreačně a přírodně cenné lokality. Proti propojce přes most Červeňák mluví mimo jiné tyto argumenty:

  • most Červeňák by vyžadoval nákladné opravy
  • vedle aut by se už na most nevešli pěší a cyklisté
  • na mostě by byl kyvadlový provoz řízený semafory – takže by se před mostem tvořily kolony a reálná úspora času oproti stávající cestě přes Nemošice by byla zanedbatelná
  • jen o několik desítek metrů dál je naplánována jihovýchodní tangenta města, která tuto funkci může plnit lépe
  • ještě efektivnější by bylo napojit Pardubičky u nemocnice na rychlodráhu
  • tranzitní dopravu propojka z města neodvede, naopak se doprava v oblasti Pardubiček a Višňovky navýší o některé cesty, které dnes vedou jinudy
  • objízdnou trasu pro sanitky při rekonstrukci nadjezdu u nemocnice bude stejně nutné řešit jinak než propojkou – pouze částečnou uzavírkou nebo po mostě pod vinicí

I proto se Město na kole přidalo loni k Iniciativě Přírodní park Červeňák.

Celý příspěvek

Rubriky: Koncepce, Nezařazené, Územní plán | 2 komentáře

TZ: Propojka Višňovka–Pardubičky vzniká bez koncepce a dostatku informací

DSC_0504Pardubická radnice připravuje výstavbu silniční propojky Višňovka–Pardubičky. Tento záměr je nekoncepční. Radnice nevyhodnotila všechna řešení, která by podstatně lépe vyhověla potřebám obyvatelstva města i krajské nemocnice.
Celý příspěvek

Rubriky: Koncepce, Kritiky | Napsat komentář

TZ: Pardubice potřebují buspruhy

IMGP0792V minulých dnech oznámila pardubická radnice záměr na zkoušku zrušit vyhrazené pruhy pro autobusy na Sukově třídě. Vedení města tak chce údajně reagovat na dopravní komplikace způsobené probíhajícími stavebními pracemi na území města. Se záměrem nesouhlasí mimo jiných občanské sdružení Město na kole. „V situacích jako je tato, je třeba podpořit způsoby dopravy méně náročné na prostor. Radnice se chystá udělat pravý opak,“ tvrdí Vojtěch Jirsa a Jakub Kutílek, členové Města na kole. Celý příspěvek

Rubriky: Koncepce, Kritiky | 3 komentáře

Jak se Groningen stal cyklistickým vzorem pro města všude na světě

V Groningenu je odhadem 61 % cest vykonáno na kole. Foto: Alamy

V Groningenu je odhadem 61 % cest vykonáno na kole. Foto: Alamy

(přeloženo z originálu na The Guardian)

Jednoho rána uprostřed 70. let se motoristé vzbudili a zjistili, že město je autem neprůjezdné díky novým jednosměrkám. O čtyřicet let později se Groningen může chlubit tím, že jsou v něm dvě třetiny cest vykonány na kole… a že má nejčistší vzduch ze všech velkých nizozemských měst.

Semafory se senzory deště, které zajistí rychlejší průjezd cyklistů v deštivých dnech… Vyhřívané cyklostezky, které chrání cyklisty před náledím… Může vám to znít jako science fiction, ale v nizozemském městě Groningen se toto brzy stane každodenní skutečností. Celý příspěvek

Rubriky: Nezařazené | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Jak se Groningen stal cyklistickým vzorem pro města všude na světě

Nevyužitý potenciál v centru města bude zakonzervován

letni_stadionTřeba takto by mohly být přepsány novinové titulky týkající se přestavby letního stadionu, která byla v minulých dnech avizována pardubickou radnicí. „Z pohledu územního plánování je zachování letního stadionu jednou z nejhorších variant. Rozsáhlé a cenné území bude sloužit naprostou většinu času pouze několika desítkám lidí,“ říká Vojtěch Jirsa z občanského sdružení Město na kole.

Město má přitom ojedinělou možnost celé lokalitě vdechnout život, vytvořit podmínky pro rozvoj obchodu, podnikání a bydlení, oživit nábřeží Labe a v návaznosti na Tyršovy sady pozvednout další zanedbanou městskou plochu na úroveň 21. století. Celý příspěvek

Rubriky: Brána borců, Koncepce, Kritiky | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Nevyužitý potenciál v centru města bude zakonzervován

Seomra Spraoi – dublinská cyklodílna

seomra 3O dublinském komunitním centru jsem se dozvěděl přes sociální síť facebook a jejich stránku Seomra bikes. Centrum sídlí nedaleko jedné z hlavních ulici O´Connell street a jednoduše se sem dostanete pěšky či na kole. Celý příspěvek

Rubriky: Nezařazené | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Seomra Spraoi – dublinská cyklodílna

Pardubice čeká velká změna. Přejmenují se!

Pardubice mění názevNové vedení Pardubic potvrdilo pověst nekompromisních manažerů, kteří se k prosazení svých vizí nebojí přijmout i radikální opatření. Na své poslední schůzi zastupitelstvo rozhodlo o změně názvu města. Čeká se ještě na schválení ministerstvem vnitra, ale je téměř jisté, že od příštího roku budeme na cedulích u silnic vídat nové jméno. To by mělo lépe vystihovat skutečný charakter našeho moderního města. Pardubice se přejmenují na Parkoviště. Celý příspěvek

Rubriky: Brána borců, Inspirace, Koncepce | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Pardubice čeká velká změna. Přejmenují se!

TZ: Město chce za 2,5 milionu zbourat Bránu borců. Kvůli parkovišti pro 30 aut.

arena_parkovaniMěsto na konci února vyhlásilo veřejnou zakázku na demolici východní tribuny letního stadionu, známé jako Brána borců. Zastupitelé na tuto akci vyčlenili 2,5 milionu korun. Další milion pak padne na vybudování parkovišť na tomto místě a protějším pozemku po zbourané sportovní hale. Město přitom stále nemá jasnou představu, jak s touto cennou lokalitou v centru města dále naložit. Samotný stadion je navíc dílem významného pardubického architekta Karla Řepy a jedna z posledních památek na Výstavu tělesné výchovy a sportu z roku 1931. Celý příspěvek

Rubriky: Brána borců, Koncepce, Kritiky | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem TZ: Město chce za 2,5 milionu zbourat Bránu borců. Kvůli parkovišti pro 30 aut.

Pokutujme hloupá opatření, nikoliv chodce!

IMGP8082Rekonstrukce třídy Míru, zdá se, spěje ke svému závěru, ale ještě před oficiálním střihnutím pásky si úředníci spolu se stavbaři připravili pro Pardubáky poslední atrakci. Snad proto, aby si lidé nové pěší zóny ještě více vážili, důmyslně přehradili frekventovaný přechod před Zelenou bránou a pěší trasu mezi dvěma zastávkami MHD na náměstí Republiky. Lidem, kteří se z bezradnosti či lenosti rozhodnou v tomto místě vstoupit do vozovky, hrozí policie pokutou. Tu by ale měli dostat spíše ti, kteří toto nedomyšlené opatření zrealizovali. Celý příspěvek

Rubriky: Koncepce, Kritiky | 1 komentář

Za lepší podmínky pro jízdu na kole

Mnozí z nás to jistě zažili, překážky, výmoly, chybějící stojany či všemožné absurdity na naší trase a snaha je vyřešit zdá se býti marným bojem. Naštvanost vzrůstá a chuť ráno sednout za řidítka uvadá. Online platforma Cyklisté sobě je tu od toho toho, aby se všem cyklistům, ale i  koloběžkářům, bruslařům, skejtařům jezdilo lépe. Celý příspěvek

Rubriky: Kola | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Za lepší podmínky pro jízdu na kole